时间：2025-05-26 04:32:34 作者：中越国际联运旅客列车恢复开行 浏览量：50350
12月12日是南水北调实现全面通水十周年。十年间，汩汩南水，奔腾北上。那么南水是如何跨越千里，抵达广袤的华北平原？一起来打卡南水北调沿途的“大国重器”。
丹江口水库是南水北调中线工程水源地，通过丹江口大坝加高工程，坝顶提高至176.6米，蓄水位由157米抬高至170米，增加丹江口水库库容116亿立方米，相当于820个西湖容量。
总台央视记者 张琪：我现在在丹江口水库，这里，就是这一滴水旅程的起点。
丹江口水库相当于一个大水盆，陶岔渠首枢纽则是水盆旁边的一个水龙头，它的放水量最多可以达到每分钟25200立方米。这滴水从这里出发，一路向北，飞奔到河南平顶山，在这里遇到了沙河、将相河、大郎河的阻挠，需要架设一段全长9.05千米的沙河渡槽，才能顺利通过这道关卡。其中U型渡槽最大高度9.6米，单槽重达1200吨。当初，工程师们将水利渡槽通过已架设好的渡槽槽顶运输过来，就这样一段接一段地筑造出沙河渡槽，它也是世界上首座 “槽上运槽”的渡槽。
这滴水继续向北奔腾，在河南郑州又被黄河拦住了去路。要穿越黄河，就要在黄河北岸建造内径16.4米、井深50.5米的巨大圆筒形竖井。将盾构机放入这个相当于15层高楼的竖井里，向南岸一次性平挖3450米，调整姿态后，抬头向上掘进800米，一共前进挖掘4250米，打造出一条隧洞。这滴水就是通过这样的两条隧洞，跨越黄河天堑，继续北上。从陶岔渠首枢纽历经1432公里的路途，它沿着蜿蜒的水路，穿越崎岖的地势，最终抵达北京和天津。来到北京后，通过五棵松地铁隧道下方3.67米的隧洞，沿着深埋地下的管道，穿梭于城市的每个角落。
(总台央视记者 王琰 梁丽娟 张琪 张昊) 【编辑:李岩】